第一章 电动汽车充换电站相关概述1

1.1 电动汽车充电站介绍1

1.1.1 电动汽车充电站简介

1.1.2 电动汽车充电站的充电等级2

1.1.3 电动汽车充电站的充电方式3

1.1.4 电动汽车充电站功能定位5

1.2 电动汽车主要充电模式6

1.2.1 常规充电6

1.2.2 快速充电6

1.2.3 机械充电7

1.3 电动汽车对充电技术的要求8

1.3.1 充电快速化8

1.3.2 充电通用化8

1.3.3 充电智能化8

1.3.4 电能转换高效化9

1.3.5 充电集成化9

1.4 电动汽车充换电站操作规范9

1.4.1 换电机器人安全操作规范9

1.4.2 手工换电安全操作规范10

1.4.3 充电安全操作规范12

1.4.4 监控系统安全操作规范13

第二章 国外电动汽车充换电站发展经验借鉴17

2.1 美国17

2.1.1 需求分析17

2.1.2 设施建设18

2.1.3 融资渠道20

2.1.4 技术研发20

2.1.5 扶持政策21

2.2 日本22

2.2.1 需求分析22

2.2.2 设施建设22

2.2.3 发展模式23

2.2.4 价格机制24

2.2.5 发展规划25

2.3 德国27

2.3.1 需求分析27

2.3.2 设施建设30

2.3.3 技术研发31

2.3.4 发展规划31

2.4 法国32

2.4.1 需求分析32

2.4.2 设施建设32

2.4.3 扶持政策33

2.4.4 发展规划33

2.5 英国33

2.5.1 需求分析33

2.5.2 设施建设34

2.5.3 技术创新35

2.5.4 发展规划36

2.6 荷兰36

2.6.1 需求分析36

2.6.2 投资动态36

2.6.3 发展规划37

第三章 中国电动汽车充换电站发展环境分析38

3.1 政策环境38

3.1.1 电动汽车推广政策38

3.1.2 电动汽车补贴政策40

3.1.3 电动汽车用电价格45

3.1.4 加快充电设施建设46

3.1.5 充电设施标准实施52

3.1.6 充电设施奖励政策53

3.1.7 充电设施发展指南55

3.2 经济环境60

3.2.1 宏观经济状况60

3.2.2 固定资产投资72

3.2.3 居民消费价格（CPI）78

3.2.4 汽车工业经济运行89

3.2.5 经济运行趋势分析93

3.3 社会环境97

3.3.1 中国能源消费结构97

3.3.2 节能减排形势严峻98

3.3.3 汽车保有量快速增长99

3.3.4 汽车尾气污染情况99

3.4 产业环境100

3.4.1 汽车能源动力技术变革100

3.4.2 新能源汽车市场规模101

3.4.3 新能源汽车推广进展102

3.4.4 新能源汽车配套落后104

3.4.5 新能源汽车未来发展方向104

第四章 中国电动汽车充换电站建设分析106

4.1 电动汽车充换电站的选址布局106

4.1.1 影响充换电站布局的因素106

4.1.2 换充电站的规划原则108

4.1.3 换充电站的选址原则109

4.1.4 充换电站的规划建议110

4.2 电动汽车充换电站设施建设分析110

4.2.1 充换电站的结构组成110

4.2.2 充电站基础设施的功能112

4.2.3 充换电站的施工原则112

4.2.4 外部接入方式的影响因素113

4.2.5 各类充电站的外部接入方式114

4.2.6 充换电站规模的决定要素114

4.3 电动汽车充换电站建设模式比较115

4.3.1 政府主导模式115

4.3.2 企业主导模式116

4.3.3 用户主导模式116

4.4 中国电动汽车充换电站建设的主要阶段116

4.4.1 初期样板引导阶段116

4.4.2 中期快速增长阶段117

4.4.3 后期成熟阶段117

4.5 中国电动汽车充换电站建设布局状况117

4.5.1 已建地区117

4.5.2 在建（拟建）地区120

4.6 中国电动汽车充电站建设主体分析124

4.6.1 市场格局124

4.6.2 电网企业126

4.6.3 油气巨头127

4.6.4 汽车厂商127

4.6.5 其他企业127

4.7 电动汽车充换电站建设路径分析129

4.7.1 借力智能电网129

4.7.2 开放市场避免垄断129

4.7.3 民营资本仍需谨慎130

第五章 中国电动汽车充换电站服务模式分析132

5.1 换电站（电池租赁）模式132

5.1.1 模式简介132

5.1.2 典型案例132

5.1.3优劣势分析133

5.1.4 扶持政策解读133

5.2 充电站直充模式133

5.2.1 模式简介133

5.2.2 典型案例134

5.2.3优劣势分析134

5.2.4 扶持政策解读134

5.3 充电桩模式135

5.3.1 模式简介135

5.3.2 典型案例135

5.3.3优劣势分析136

5.3.4 扶持政策解读136

5.4 三种服务模式比较137

5.5 以充电为主的充换电服务模式路线图137

5.5.1 背景假设137

5.5.2 第一阶段（2011-2013年）138

5.5.3 第二阶段（）138

5.5.4 第三阶段（）138

5.5.5 路线图综述139

5.6 以换电为主的充换电服务模式路线图139

5.6.1 背景假设139

5.6.2 第一阶段（2011-2013年）140

5.6.3 第二阶段（）140

5.6.4 第三阶段（）141

5.6.5 路线图综述141

第六章 中国电动汽车充换电站运营模式分析142

6.1 国外电动汽车充换电站运营模式142

6.1.1 综合服务142

6.1.2 专业服务142

6.2 中国电动汽车充换电站主要运营模式142

6.2.1 电力企业独立运营模式142

6.2.2 购电交易模式143

6.2.3 油企电企合作模式143

6.2.4 三种模式比较分析144

6.3 电动汽车充换电站的运作144

6.3.1 充换电站的运作流程144

6.3.2 运作充电站的相关要求145

6.3.3 充电站运营面临的挑战148

6.3.4 换电站运营难度较大149

6.4 中国电动汽车充换电站标准化分析149

6.4.1 电动汽车充换电标准化进程149

6.4.2 电动汽车充换电标准化进程150

6.4.3 电动汽车充换电标准化进程150

6.4.4 充电设施强制性地方标准151

6.4.5 电动汽车充换电标准将逐步统一152

6.5 中国电动汽车充换电站运营案例153

6.5.1 北京奥运充电站153

6.5.2 上海世博充电站153

第七章 重点区域电动汽车充换电站发展分析155

7.1 华北地区155

7.1.1 市场规模155

7.1.2 投资动态156

7.1.3 收费标准162

7.1.4 商业模式162

7.1.5 前景预测163

7.2 华东地区167

7.2.1 市场规模167

7.2.2 投资动态168

7.2.3 收费标准172

7.2.4 商业模式173

7.2.5 前景预测174

7.3 华中地区176

7.3.1 市场规模176

7.3.2 投资动态177

7.3.3 收费标准180

7.3.4 商业模式180

7.3.5 前景预测180

7.4 华南地区185

7.4.1 市场规模185

7.4.2 投资动态186

7.4.3 收费标准189

7.4.4 商业模式189

7.4.5 前景预测190

7.5 西南地区191

7.5.1 市场规模191

7.5.2 投资动态192

7.5.3 商业模式194

7.5.4 前景预测195

第八章 中国电动汽车充换电站上游电网产业分析196

8.1 中国电网投资建设规模 196

8.1.1 电网投资情况196

8.1.2 电网投资情况196

8.1.3 电网投资情况197

8.1.4 电网建设进展198

8.2 利好充换电站发展的电网因素200

8.2.1 电网改革200

8.2.2 智能电网建设201

8.2.3 特高压电网建设204

8.2.4 分布式能源并网206

8.3 充换电站对电网谐波的影响分析209

8.3.1 可能引发电网谐波污染209

8.3.2 谐波污染的影响210

8.3.3 谐波污染应对措施210

8.4 充电设备的电网电流需求分析211

8.4.1 充电设备电流需求的影响211

8.4.2 充电设备电流需求的对策212

第九章 中国电动汽车充换电站上游设备产业分析217

9.1 中国充换电设备行业分析217

9.1.1 产业链分析217

9.1.2 投资动态221

9.1.3 发展格局222

9.1.4 投资机会224

9.1.5 风险预警224

9.2 中国输配电及控制设备行业分析 226

9.2.1 行业现状226

9.2.2 政策环境226

9.2.3 行业特征227

9.2.4 市场规模227

9.2.5 投资壁垒228

9.2.6 发展趋势229

9.3 中国动力电池行业分析 230

9.3.1 市场需求230

9.3.2 投资动态230

9.3.3 标杆企业233

9.3.4 竞争格局236

9.3.5发展方向236

第十章 中国电动汽车充换电站下游电动汽车行业分析237

10.1 中国电动汽车产业发展规模237

10.1.1 行业现状237

10.1.2 热点事件237

10.1.3 政策机遇238

10.1.4 商业模式240

10.1.5 面临问题242

10.1.6 发展对策242

10.2 中国纯电动汽车市场分析243

10.2.1 产业化基础243

10.2.2 发展机遇244

10.2.3 产能布局245

10.2.4 推广进展246

10.2.5 研发进展247

10.2.6 前景展望248

10.3 中国混合动力车市场分析248

10.3.1 行业现状248

10.3.2 市场特点254

10.3.3 投资动态270

10.3.4 商业模式271

10.3.5 面临问题274

10.3.6 前景展望274

10.4 中国燃料电池车市场分析276

10.4.1 发展成果276

10.4.2 投资动态277

10.4.3 产业化分析278

10.4.4 发展模式比较278

10.4.5 技术研发进展278

10.4.6 市场前景展望284

10.5 中国电动汽车行业投资风险及策略 285

10.5.1 销售风险285

10.5.2 技术风险286

10.5.3 成本策略286

10.5.4 推广策略287

10.5.5环保策略287

第十一章 中国电动汽车充换电站替代品分析289

11.1 加油站行业经营状况 289

11.1.1 发展综述289

11.1.2 竞争格局290

11.1.3 经营模式291

11.1.4 选址布局292

11.1.5 政策动态292

11.2 加油站行业投资潜力 293

11.2.1 把握宏观环境293

11.2.2 评估市场机会295

11.2.3 分析行业竞争295

11.2.4 成本收益分析297

11.2.5 投资可行性分析303

11.3 我国LNG加气站经营状况303

11.3.1 行业现状303

11.3.2 区域分布304

11.3.3 设施建设305

11.3.4 竞争格局306

11.3.5 气源渠道307

11.4 我国LNG加气站投资潜力309

11.4.1 投资影响因素309

11.4.2 投资可行性310

11.4.3 投资机会311

11.4.4 投资风险311

11.4.5 投资前景311

11.5 其他加气站发展分析 312

11.5.1 CNG加气站312

11.5.2 LPG加气站312

11.6 替代品竞争力分析313

11.6.1 电价、油价、气价比较313

11.6.2加油站与充电站收益比较314

第十二章 电动汽车充换电站市场重点企业分析318

12.1 特斯拉汽车公司 318

12.1.1 企业发展概况318

12.1.2 经营状况分析319

12.1.3 充电站建设324

12.1.4 在华充电网络325

12.1.5 未来发展规划326

12.2 国家电网公司326

12.2.1 企业发展概况326

12.2.2 经营状况分析327

12.2.3 核心竞争力328

12.2.4 充换电业务329

12.2.5 充电服务费用330

12.2.6 未来建设规划331

12.3 南方电网公司332

12.3.1 企业发展概况332

12.3.2 经营状况分析334

12.3.3 核心竞争力335

12.3.4 充换电业务336

12.3.5 充换电需求336

12.3.6 未来建设规划337

12.4 中国石油化工集团公司337

12.4.1 企业发展概况337

12.4.2 经营效益分析339

12.4.3 核心竞争力339

12.4.4 充换电业务340

12.4.5 未来建设规划341

12.5 比亚迪股份有限公司 343

12.5.1 企业发展概况343

12.5.2 经营效益分析346

12.5.3 核心竞争力350

12.5.4 充电站业务351

12.5.5 未来发展规划351

12.6 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 352

12.6.1 企业发展概况352

12.6.2 经营效益分析352

12.6.3 核心竞争力356

12.6.4 充电站业务357

12.6.5 未来发展规划358

12.7 易事特集团股份有限公司 359

12.7.1 企业发展概况359

12.7.2 经营效益分析360

12.7.3 企业核心竞争力364

12.7.4 充电站业务进展366

12.7.5 未来前景展望367

12.8 普天新能源有限责任公司 368

12.8.1 企业发展概况368

12.8.2 充电桩桩业务动态369

12.8.3 充电设施智能化系统370

12.8.4与车企合作充电业务370

第十三章 中国电动汽车充换电站投资收益分析372

13.1 充电站投资价值 372

13.1.1 充电站总投资372

13.1.2 运营成本及收益372

13.1.3 投资收益分析374

13.2 充电桩投资价值 374

13.2.1 充电桩总投资374

13.2.2 运营成本及收益374

13.2.3 投资收益分析375

13.3 电池租赁收益分析375

13.3.1 换电站投资成本375

13.3.2 轿车换电站收益分析376

13.3.3 公交车换电站收益分析376

13.4 充换电站综合效益分析378

13.4.1 经济效益378

13.4.2 社会效益378

13.4.3环境效益379

第十四章 中国电动汽车充换电站投资风险预警381

14.1 经济风险分析381

14.1.1 通货膨胀风险381

14.1.2 利率变动风险382

14.1.3 税率变动风险382

14.2 建造风险分析382

14.2.1 设计风险382

14.2.2 施工风险383

14.2.3 验收风险383

14.3 运营风险分析383

14.3.1 推广风险383

14.3.2 融资风险383

14.3.3 效益风险384

14.3.4 合同风险384

14.4 技术风险分析384

14.4.1 动力蓄电池技术384

14.4.2 整车充电技术384

14.4.3 电池更换技术385

14.5 环境风险385

14.5.1 建设期环境影响385

14.5.2 运营期环境影响385

14.5.3环境影响评价386

第十五章 对电动汽车充换电站发展前景预测387

15.1 中国电动汽车充换电站需求分析387

15.1.1 需求特点387

15.1.2 中期需求预测387

15.1.3 远期需求预测387

15.2 中国电动汽车充换电站供应分析388

15.2.1 供应规模预测388

15.2.2 供应进程预测389

15.2.3 技术路线预测389

15.3 中国电动汽车充换电站发展趋势391

15.3.1 政策走向391

15.3.2 运营趋势392

15.3.3 投融资趋势393

15.3.4一体化趋势393

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