2027篷车市场：500万台“接娃神器”的千亿下沉突围

共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2027-2033年中国篷车市场全景调研与投资潜力分析报告》。本报告为篷车企业决策人及投资者提供了重要参考依据。

为确保篷车行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前篷车行业的发展态势。

一、篷车行业概述

篷车（Popup Camper / 露营拖挂车）是指以可折叠、可拓展车厢结构为特征，兼顾拖挂牵引、驻车住宿与户外生活功能的轻型旅居车辆，广义上涵盖折叠篷车、拖挂式房车、背驮式 camper 及帐篷式露营车等产品形态。与传统自行式房车相比，篷车具有购置成本低、停放占地小、日常养护简单、可通过家用轿车或SUV牵引等优势，是露营经济从"轻奢消费"走向"大众消费"的关键载体。

我国露营旅游自2020年以来进入高速发展期，"微度假""周边游""精致露营（Glamping）"成为主流休闲方式，带动露营装备与露营车辆需求爆发式增长。篷车作为连接"帐篷露营"与"房车旅行"的中间形态，正成为露营装备市场中增长最快的细分品类。

从发展阶段看，我国篷车行业经历了三个阶段：早期以出口代工为主的萌芽阶段；露营热潮带动的国内品牌崛起阶段；当前进入产品升级与标准完善阶段——水电路系统一体化、轻量化材料、新能源供电与智能控制成为产品迭代的主线。

二、篷车的分类

按产品形态，篷车可分为折叠式拖挂篷车、硬壳拓展式拖挂车、背驮式露营车（Truck Camper）、屋顶帐篷车（Rooftop Tent）与帐篷式露营 trailers 五大类；按驱动方式，可分为无动力拖挂式与自行式两类；按目标客群与价位，可分为入门休闲型（1万—5万元）、进阶家庭型（5万—15万元）与专业越野型（15万元以上）三个层级。

从使用场景看，周末近郊露营、长假长途旅居、营地固定租赁构成三大主流场景；随着营地网络完善与"营地+景区"模式推广，"一车多场景"的模块化篷车成为新品开发的主要方向。

篷车产品分类体系

三、政策驱动与市场规模预测

政策层面，多部门持续释放利好：文旅部等14部门《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》明确提出优化露营地规划建设、鼓励装备制造企业研发便携式露营产品；多个省份将房车露营地建设纳入文旅发展规划，并对旅居车上路通行、驾驶证照等限制逐步松绑，为篷车消费扫清制度障碍。

在政策与消费双轮驱动下，中国篷车市场保持高速增长：2022年约65亿元，2023年约90亿元，2024年约120亿元，2025年约160亿元，预计2026年达到约205亿元，2027年将达约260亿元，2022—2027年复合增长率约32%。其中拖挂式篷车占比超过六成，是市场第一大品类。

与整车市场同步扩张的还有营地配套：全国各类露营地数量已超过2万家，营地购车与租赁需求成为B端市场的重要增量；欧美成熟市场（美国年销拖挂式露营车约40万辆）则为中国企业的出口业务提供广阔空间，出口占行业销售额比重持续提升。

2022-2027年中国篷车市场规模预测及增速

四、产业链分析

上游为原材料与零部件层，包括铝合金与复合材料车身、折叠拓展机构、轮组与悬挂系统、水电路模块、新能源储能电源及户外家电等，轻量化与模块化是上游技术竞争的核心。

中游为整车制造与品牌运营层，涵盖专业房车/篷车制造企业、传统拖挂装备厂商转型品牌，以及户外用品企业延伸的整车产品线；该环节集中度较低，区域性品牌与代工出口企业并存。

下游为渠道与消费服务层，覆盖4S与经销商店销、电商平台直销、露营地B端采购与租赁运营、"车辆+营地+保险+维修"的一站式服务等场景，是价值兑现与用户体验的关键环节。

从价值分布看，上游核心部件（拓展机构、储能系统）利润率最高；中游整车竞争激烈，品牌与设计能力构成差异化壁垒；下游营地租赁与服务市场空间最大，是未来增长的主战场。

中国篷车行业产业链示意图

五、主要企业概况

我国篷车产业已形成"专业房车制造商—户外装备转型企业—代工出口龙头"的竞争梯队，主要代表企业概况如下：

六、市场发展趋势

当前篷车市场最核心的张力在于：露营消费热情持续，但"帐篷—篷车—房车"的消费升级传导仍需时间，产品力与营地服务能力决定转化节奏。随着首次购车用户进入置换周期，存量用户的品质化需求将成为市场第二增长曲线。

轻量化与新能源化加速渗透。铝合金、复合材料车身与磷酸铁锂储能系统的组合，使篷车摆脱对营地市电的依赖，"离网露营（Off-grid）"能力成为中高端产品的标配卖点。

从"卖车"走向"卖生活方式"。头部品牌正从单一整车销售转向"整车+营地+社群+周边装备"的生态运营，用户俱乐部、改装定制与二手车流转构成新的盈利来源。

出口与内销双轮驱动。北美、澳洲与欧洲市场对中国产拖挂篷车需求旺盛，代工企业加速向自主品牌出海转型；国内市场则随露营地标准化与自驾游基础设施完善稳步扩容。

篷车市场发展趋势

七、展望

在露营经济政策引导与消费习惯养成的双重驱动下，中国篷车市场将保持快速增长，预计2027年市场规模约260亿元，2030年有望接近400亿元。竞争焦点将从单一产品性价比转向"产品设计+供应链+营地生态+品牌心智"的综合能力，具备原创设计与出海渠道的厂商将脱颖而出。

同时也需关注露营地供给不均、旅居车管理制度待完善、行业质量标准参差等约束条件对市场节奏的影响。对企业而言，建议聚焦核心产品线打磨"轻量化+模块化+新能源化"能力，避免同质化价格战；对渠道与营地运营方而言，建议以租赁降低尝鲜门槛，以服务构建长期用户关系，在行业升温期实现稳健扩张。