共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球与中国汽车用铝压铸零部件市场全景调查与市场供需预测报告》。本报告为汽车用铝压铸零部件企业决策人及投资者提供了重要参考依据。
为确保汽车用铝压铸零部件行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前汽车用铝压铸零部件行业的发展态势。
根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球汽车用铝压铸零部件市场销售额达到了657.1亿美元，2026年预计销售金额815.3亿美元，2026-2032年复合增长率（CAGR）约-0.4%，2032年将达到796亿美元。
汽车用铝压铸零部件定义及分类
汽车铝压铸零部件是以铝合金为原料，通过高压压铸工艺成型的汽车结构与功能件，兼具轻量化、高尺寸精度、导热性好、强度适中、一体成型的优势，可替代铸铁、钢制零件，实现整车减重、降低能耗，广泛应用于动力、底盘、热管理、车身及新能源三电系统，需满足抗压、耐震动、耐腐蚀、气密防渗等整车使用要求。
按应用系统划分五大类：动力系统件，如发动机缸盖罩、油底壳、变速器壳体；热管理件，水冷板、水泵壳体、冷却阀座；底盘件，转向节、支架、减震底座；新能源三电件，电机壳体、电池包端板、电控外壳；车身附件，车门铰链、各类安装支架。
按压铸工艺分为高压冷室压铸件、高压热室压铸件；按材质分为硅铝系、镁铝压铸件。一体压铸大型车身构件是当前发展主流，大幅减少零部件数量与装配工序。
全球主要汽车用铝压铸零部件供应商简介
| 企业名称 | 核心业务与铝压铸布局 | 核心优势与市场地位 | 主要配套/应用领域 |
| 苏州亚德林股份有限公司 | 专注汽车铝压铸零部件研发生产，核心产品覆盖发动机缸体缸盖、变速器壳体、新能源三电壳体、底盘结构件，覆盖燃油车与新能源汽车全场景 | 国内铝压铸细分领域龙头企业，工信部专精特新“小巨人”，拥有完整的压铸、精密加工、检测全链条能力，主机配套经验丰富 | 大众、丰田、比亚迪、吉利等全球主流车企，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 重庆嘉泰精密机械有限公司 | 主营汽车铝压铸精密零部件，核心产品包括发动机系统件、底盘结构件、新能源三电压铸件，具备从模具开发到精密加工的全流程能力 | 西南地区铝压铸核心企业，精密加工能力突出，产品尺寸精度高、力学性能稳定，深度配套国内头部自主车企 | 长安、赛力斯、一汽解放、东风汽车等，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 中信戴卡股份有限公司 | 全球铝轮毂龙头企业，同时深度布局汽车铝压铸零部件，产品覆盖底盘结构件、车身压铸件、新能源三电壳体、一体化压铸件 | 中信集团旗下核心企业，全球铝加工行业领军者，拥有全球领先的铝压铸技术与全产业链布局，一体化压铸业务处于行业前沿水平 | 通用、福特、大众、丰田、比亚迪等全球主流车企，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车全领域 |
| 温州瑞明工业股份有限公司 | 国内汽车铝压铸行业龙头企业，核心产品包括发动机缸盖、变速器壳体、新能源电机壳体、车身结构件、一体化压铸件 | 国内铝压铸行业领军企业，工信部专精特新“小巨人”，拥有国家级企业技术中心，参与多项行业标准制定，技术实力行业领先 | 上汽、一汽、比亚迪、蔚来、理想等国内主流车企与新势力品牌，覆盖乘用车、新能源汽车领域 |
| Dynacast（迪恩卡斯） | 全球精密压铸行业开创者与龙头企业，核心产品包括铝、锌、镁合金精密压铸件，汽车领域覆盖动力系统、底盘、新能源三电精密结构件 | 全球精密压铸技术领导者，拥有超过80年的行业经验，在精密压铸、材料研发、一体化成型领域技术领先，服务全球高端汽车品牌 | 宝马、奔驰、奥迪、保时捷等全球高端车企，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 宁波隆源股份有限公司 | 专注汽车铝压铸零部件研发生产，核心产品包括发动机系统件、变速器壳体、新能源压铸件、精密结构件，具备模具开发、压铸、加工一体化能力 | 国内铝压铸核心企业，工信部专精特新“小巨人”，产品精度高、性能稳定，深度配套国内外主流车企 | 大众、丰田、比亚迪、吉利、上汽等，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 重庆顺多利机车有限责任公司 | 主营汽车、摩托车铝压铸零部件，核心产品包括发动机缸体缸盖、变速器壳体、底盘结构件、新能源压铸件，覆盖从压铸到成品的全流程生产 | 西南地区压铸行业核心企业，深耕汽车与摩托车领域多年，拥有成熟的生产工艺与完善的质量管控体系 | 长安、隆鑫、宗申、力帆等，覆盖乘用车、摩托车、商用车领域 |
| 广东鸿特科技股份有限公司 | 国内新能源汽车铝压铸核心供应商，核心产品包括新能源三电壳体、发动机系统件、底盘结构件、一体化压铸件，专注于轻量化铝压铸解决方案 | 国内新能源铝压铸领域领军企业，在高压压铸、一体化成型、轻量化材料应用领域技术领先，深度配套头部新能源车企 | 比亚迪、广汽埃安、特斯拉、理想、蔚来等，覆盖新能源汽车、乘用车领域 |
| 重庆市惠正机械制造有限公司 | 主营汽车铝压铸精密零部件，核心产品包括发动机配件、底盘压铸件、新能源三电壳体、精密结构件，具备精密加工与表面处理能力 | 西南地区精密铝压铸核心企业，产品精度高、一致性好，拥有完善的检测体系，深度配套国内自主车企 | 长安、赛力斯、东风汽车、一汽等，覆盖乘用车、新能源汽车领域 |
| 东莞宜安科技股份有限公司 | 国内新材料与铝压铸领域龙头企业，核心产品包括液态金属、铝镁合金压铸件、新能源电机壳体、电池包结构件、一体化压铸件 | 国家级高新技术企业，在新材料研发、铝镁合金压铸、液态金属成型领域技术全球领先，拥有多项核心专利技术 | 比亚迪、宁德时代、特斯拉、蔚来等，覆盖新能源汽车、3C电子、医疗设备领域 |
| 宁波斯贝科技股份有限公司 | 专注汽车铝压铸零部件研发生产，核心产品包括发动机缸体缸盖、变速器壳体、新能源压铸件、精密结构件，拥有完整的模具开发与生产能力 | 国内汽车压铸行业核心企业，产品覆盖燃油车与新能源汽车全场景，配套体系完善，拥有成熟的生产工艺与质量管控体系 | 上汽、一汽、比亚迪、吉利、长安等，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 江苏博俊工业科技股份有限公司 | 国内汽车轻量化零部件龙头企业，核心产品包括车身结构件、底盘压铸件、新能源三电壳体、一体化压铸件，专注于汽车轻量化铝压铸解决方案 | 特斯拉核心供应商，在轻量化铝压铸、一体化成型、精密加工领域技术领先，拥有全球领先的压铸生产线，产品配套全球主流车企 | 特斯拉、大众、丰田、比亚迪、理想等，覆盖乘用车、新能源汽车领域 |
| 立中四通轻合金集团股份有限公司 | 全球铝轮毂龙头企业，同时深度布局汽车铝压铸零部件，产品覆盖底盘结构件、车身压铸件、新能源三电壳体、轻量化铝压铸件 | 全球铝加工行业领军企业，拥有铝加工全产业链布局，在铝合金材料研发、压铸工艺、轻量化应用领域技术领先 | 通用、福特、大众、丰田、比亚迪等全球主流车企，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 宁波合力科技股份有限公司 | 国内压铸模具与铝压铸零部件核心企业，核心产品包括发动机系统件、变速器壳体、新能源压铸件、精密压铸模具，具备模具开发与压铸生产一体化能力 | 国内压铸模具行业龙头，拥有国家级企业技术中心，在压铸模具设计制造、铝压铸工艺优化领域技术领先 | 大众、丰田、比亚迪、吉利、上汽等，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
| 重庆隆鑫压铸有限公司 | 隆鑫集团旗下核心压铸企业，主营汽车、摩托车铝压铸零部件，核心产品包括发动机缸体缸盖、变速器壳体、底盘结构件、新能源压铸件 | 西南地区压铸行业龙头企业，深耕汽车与摩托车领域多年，拥有成熟的压铸工艺与完善的生产布局，配套能力突出 | 长安、隆鑫、宗申、力帆等，覆盖乘用车、摩托车、商用车领域 |
| 宝武镁业科技股份有限公司 | 宝武集团旗下核心企业，国内镁铝压铸行业龙头，核心产品包括镁合金、铝合金压铸零部件、汽车轻量化压铸件、新能源三电壳体、车身结构件 | 国内镁铝轻量化材料领域领军企业，在镁合金研发、铝压铸工艺、轻量化应用领域技术领先，拥有宝武集团的技术与资源支撑 | 国内主流自主车企与新势力品牌，覆盖乘用车、新能源汽车、商用车领域 |
| 建设工业集团（云南）股份有限公司 | 拥有军工背景的核心零部件企业，主营汽车铝压铸零部件，核心产品包括发动机系统件、底盘压铸件、新能源三电壳体、精密结构件 | 军工技术转民用的核心企业，拥有超强的精密加工能力与质量管控体系，产品精度高、性能稳定，适配高端制造场景 | 长安、一汽、东风汽车等国内主流车企，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车领域 |
资料来源：共研产业咨询整理
汽车用铝压铸零部件应用场景分析
汽车铝压铸零部件凭借轻量化、高强度、散热佳、集成度高的优势，广泛应用于乘用车与商用车整车各大系统，是汽车轻量化、节能降耗的核心配套部件。乘用车为最大应用场景，覆盖燃油、混动及纯电动车型。传统燃油与混动乘用车主要采用铝压铸发动机壳体、变速箱壳体、底盘支架等部件，有效降低整车自重、减少油耗；新能源乘用车重点应用三电系统铝压铸件，包括电机壳体、电控外壳、电池框架及一体化车身结构件，兼顾散热性能与车身刚性，是新能源车型轻量化升级的关键。
商用车领域以轻卡、重卡、客车为主，应用场景更侧重重载与耐久需求，主要采用铝压铸油底壳、离合器壳体、底盘支撑件、散热阀体等零部件。相比钢制部件，铝压铸件可有效降低商用车整备质量，提升载货效率，同时适配长途行驶、高负荷震动工况，保障部件稳定性与使用寿命。整体来看，乘用车新能源化带动高端压铸产品扩容，商用车轻量化升级持续拉动常规铝压铸部件刚需。
共研产业咨询 - 深度报告
2026-2032年全球与中国汽车用铝压铸零部件市场全景调查与市场供需预测报告
2026-2032年全球与中国汽车用铝压铸零部件市场全景调查与市场供需预测报告
本报告研究全球与中国市场汽车用铝压铸零部件的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2021至2025年，预测数据为2026至2032年。
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