共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球及中国汽车废气分析设备行业全景调研及产业竞争格局报告》。本报告为汽车废气分析设备企业决策人及投资者提供了重要参考依据。
为确保汽车废气分析设备行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前汽车废气分析设备行业的发展态势。
根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球汽车废气分析设备市场销售额约36亿元，2026年全球汽车废气分析设备预计销售金额37.5亿元，2026-2032年复合增长率（CAGR）约6.7%，2032年将达到55.3亿元。2032年中国汽车废气分析设备市场规模预计达 12.5亿元，全球占比提升至21%，年复合增速约 10%。
汽车废气分析设备是用于检测机动车尾气成分及排放指标的专用仪器，涵盖CO、HC、Nox、CO₂、O₂、PN颗粒数及NH₃等多组分监测，服务于车辆年检、环保执法、研发测试及在线监管。按检测原理分为红外（NDIR）、化学发光（CLD）、非分散紫外（NDUV）及傅里叶变换红外（FTIR）；按形态分为台式固定式（检测站标配）、便携式（路检/移动执法）及车载PEMS系统（真实道路排放测试）；按功能分为常规五气分析仪、全组分稀释采样系统及OBD远程诊断终端。设备需满足GB 18285/GB 3847等国标，正向智能化、联网化及多组分一体化方向演进。
汽车废气分析设备主要企业简介
| 企业 | 总部 | 成立年份 | 规模/人数 | 核心能力与汽车废气分析设备业务亮点 | 全球及中国布局 |
| HORIBA（堀场） | 日本京都 | 1953年（前身堀场制作所1945年） | 全球约8,700人；2024年营收约2,500亿日元 | 全球汽车尾气分析"金标准"，MEXA系列（MEXA-584L/7100D/ONE）覆盖便携式至重型台式，NDIR+CLD+化学发光多技术路线；满足OIML Class 0/ISO 3930及中国计量器具型式批准；PEMS便携式排放测试系统支持国六b/欧7标准；HC/NO/NH₃多组分同步检测；中国通过北京希望世纪等代理体系覆盖检测站/主机厂/科研，上海设技术服务中心 | 全球60+国家；中国为最大海外市场之一，代理+直服覆盖全国检测站及一汽/比亚迪等主机厂 |
| ABB | 瑞士苏黎世 | 1988年（合并），电气业务始于1883年 | 全球约105,000人；2024年营收约290亿美元 | AO2020-Uras26红外气体分析仪为核心（NDIR技术），船舶EGCS烟气监测全球占有率第一，并延伸至汽车/非道路检测；GAA610-M型烟气分析仪获DNV/Lloyds/ABS/BV多船级社认证；2026年推出EmissionVision™智能泄漏检测云平台+CCUS监测一体化方案（Sensi+ CCUS激光+GCP100色谱+ACF5000 FTIR）；中国通过上海/北京等地服务网络覆盖环保/石化/电力客户 | 全球100+国家；中国在环保监测/石化/电力领域深度布局，北京/上海/广州设区域服务中心 |
| ENVEA（恩威雅） | 法国普瓦西 | 2020年（Environnement S.A.品牌运营），前身CIMEL/Automate等 | 全球约1,000+人；年营收约1.5亿欧元（估） | 汽车尾气分析以OPSIS系列FTIR开放光程分析仪为旗舰，可同时测量CO/CO₂/NO/NO₂/SO₂/NH₃/CH₂O/C₂H₄等20+组分，适用于RDE真实驾驶排放+实验室VOCs全组分分析；PAS SENSE光声红外系列实现ppb级痕量检测（CH₄/CO/NH₃/N₂O）； SolidFlow微波粉尘流量计补全颗粒物监测；中国设恩威雅环境技术（北京）有限公司，服务上海汽车集团/中国环境监测总站 | 欧洲/北美/中国/印度均有研发生产基地；中国总部北京，覆盖华东/华南环保与汽车客户 |
| Bridge Analyzers | 美国纽约州 | 1981年 | 全球约100–200人（小型专业厂商） | 专注汽车尾气分析40+年，9003/9004/KT-215XLF系列为经典便携式五气分析仪（CO/CO₂/HC/O₂），低流量设计+内置颗粒过滤，柴油车/摩托车适配性极强；支持汽油/LPG/CNG多燃料切换，自动校准+RS-232数据接口；产品在美国检测站/维修渠道占有率极高；天津赛力斯为中国授权代理，提供选件采购与技术支持 | 总部美国，以北美检测站/维修渠道为主；中国无直营工厂，通过天津赛力斯等代理覆盖，主要服务进口车检测与高端维修市场 |
| BEST INSTRUMENTS | 美国 | 1980年代 | 全球约50–100人（利基型厂商） | 专精便携式汽车排放测量，BEST系列五气/六气分析仪覆盖CO/HC/CO₂/O₂/NO/NO₂；强调美国EPA/CARB认证与OBD-II诊断集成；产品以高性价比+即开即用著称，广泛用于美国州级检测站（I/M项目）与执法路检；中国市场主要通过代理商供货，适配美系车/出口车型检测需求 | 以北美I/M检测市场为核心；中国业务以代理模式为主，服务华南/华东出口型检测站及美系品牌4S店 |
| MRU Instruments（德国ECOM/MRU） | 德国卡尔施泰因（ECOM 1984年；MRU品牌并入） | 1984年（ECOM）；MRU品牌历史更久 | 全球约200–300人（ECOM集团）；中国代理体系约50+人 | DELTA系列（DELTA-6/DELTA-1600）为全球畅销便携式烟气分析仪，红外+电化学双技术，O₂/CO/CO₂/NO/SO₂/烟气温度连续测量，适用汽车/锅炉/工业多场景；Optima系列支持OBD+CAN FD数据融合；中国通过北京约克仪器（4000822248）为总代理，全面覆盖环保/电力/石化/汽车检测，欧盟TUV+中国CPA双认证 | 德国总部+全球70+国家代理；中国为亚太最大单一市场，北京/上海/广州设服务维修中心，全国三大售后维修中心 |
资料来源：共研产业咨询整理
汽车废气分析设备应用覆盖五大核心场景。检测站年检为最大存量市场，台架式五气/六气分析仪用于双怠速及加载减速法检测，国标强制升级驱动设备更新；环保执法路检采用便携式分析仪，覆盖柴油货车/非道路移动机械的NOx/PN快速筛查，OBD远程监控成新增长极；整车研发依赖PEMS车载排放测试系统及全组分FTIR，支撑国七/欧7标准研发与RDE真实道路排放验证；商用车队管理通过OBD联网终端实现在用车排放实时监控，物流/公交车队渗透率快速提升；售后服务与出口认证用于4S店维修诊断及海外市场准入检测。当前检测站占比约45%，路检/PEMS/OBD三大场景合计将从35%提升至55%，智能化联网与多组分一体化为核心趋势。
共研产业咨询 - 深度报告
2026-2032年全球及中国汽车废气分析设备行业全景调研及产业竞争格局报告
2026-2032年全球及中国汽车废气分析设备行业全景调研及产业竞争格局报告
本报告研究全球与中国市场汽车废气分析设备的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2021至2025年，预测数据为2026至2032年。
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