2023年中国汽车OTA行业产业链、装配量、装配率及市场主要代表企业分析[图]

汽车OTA即空中下载技术，也就是汽车的远程升级，在必要的时候下载汽车厂商发布的升级包，修复软件BGU，或者通过优化系统来提升系统或软件的运行速度。

汽车OTA系统整体可以分为云端系统和车端系统两部分组成，云端系统与车端系统通过wifi或4G与车端系统进行通讯。

汽车OTA产业链上游由OTA解决方案供应商（传统Tler1、第三方OTA解决方案供应商、OEM自研方案）及其他OTA产业生态支持（OTA开发者平台、软件开发商、汽车安全技术与服务提供商、内容提供商）；中游为汽车OTA原始设备制造商（OEM），包括自主品牌、合资品牌、造车新势车、豪华品牌等；下游是终端消费者。

汽车OTA产业链

资料来源：共研产业咨询（共研网）

OTA是通过互联网对车辆系统和功能进行升级的汽车软件更新核心技术之一。随着汽车网联化、智能化的快速发展，车联网功能已作为新车的标配项逐步走入公众视野。

2020年，中国乘用车OTA进入较大规模的应用状态，乘用车OTA装配量为445万辆；2021年中国乘用车OTA装配量达到765万辆，较2020年增长320万辆；2022年中国乘用车OTA装配量达到765万辆，较2021年增长285万辆。随着技术的不断发展，中国乘用车装配量将不断提升，预计到2023年中国OTA装配车辆将达到1400万辆。

2020-2023年中国乘用车OTA装配量情况

资料来源：易观、共研产业咨询（共研网）

随着新车型的推出，车联网装配比例持续提升。2020年中国乘用车OTA装配率为22%，2021年乘用车OTA装配率上升至38%，2022年约为45%，预计2023年中国乘用车OTA装配率超过50%。

2020-2023年中国乘用车OTA装配率情况

资料来源：易观、共研产业咨询（共研网）

中国汽车OTA的主要代表企业有小鹏汽车、艾拉比及哈曼国际，哈曼国际是全球领先的汽车OTA服务供应商，艾拉比则提供全面的汽车OTA升级解决方案，小鹏汽车通过自主研发，以软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能网联和核心汽车系统带来创新，处于中国智能电动汽车公司第一梯队。

中国汽车OTA的主要代表企业介绍

资料来源：共研产业咨询（共研网）

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