干散货船，是指专门用于装载干散货物的“船舶”。由于散货不怕压，为了装卸方便，其货舱均为单层甲板，舱口围板高而大，货舱横剖面呈棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可以用于调节吃水和稳性高度。
干散货船类型
资料来源：共研产业咨询（共研网）
截至2022年12月31日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计2427艘、7982.4万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核增0.1万载重吨），较2021年底增加192艘、488.4万载重吨，吨位增幅6.5%。
2017-2022年全国沿海省际运输干散货船情况
资料来源：交通运输部、共研产业咨询（共研网）
2022年新增运力299艘、807.0万载重吨，除强制报废船舶11艘、56.9万载重吨船舶外，企业进行运力结构调整，共有96艘、261.8万载重吨船舶运力退出市场。
2017-2022年全国沿海省际运输干散货船新增运力情况
资料来源：交通运输部、共研产业咨询（共研网）
沿海省际运输干散货船平均船龄10.6年，较2021年底降低了0.4年。其中，老旧船舶（船龄18年以上）和特检船舶（船龄28年以上）分别有253艘、23艘，占总艘数的10.4%和0.9%，较2021年底老旧船舶和特检船舶艘数占比分别降低了1.1%和0.4%。
2017-2022年全国沿海省际运输干散货船平均船龄
资料来源：交通运输部、共研产业咨询（共研网）
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共研产业咨询 - 深度报告
2023-2029年中国干散货船行业深度调研与前景趋势报告
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