2023年中国机动车尾气治理市场规模及行业发展前景：国六标准下尾气处理新机遇[图]

机动车尾气治理是对发动机在工作中产生的尾气排放进行有效的净化处理，降低其中有毒有害成分，以达到尾气排放相关法规的要求发动机尾气后处理产品按应用对象划分，主要可以分为柴油机后处理和汽油机后处理两大类。

尾气后处理分类

资料来源：共研产业咨询（共研网）

汽车市场竞争日趋激烈，尾气处理催化剂性价比要求不断提升。尾气排放标准的不断提高，汽车行业尤其是柴油机巨大的尾气排放治理需求为发动机尾气后处理行业提供了广阔的发展空间。据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；由此带来的大气环境压力依然巨大。

2017-2022年全国机动车保有量及汽车保有量统计

资料来源：公安部、共研产业咨询（共研网）

我国排放标准制定起步晚、追赶快，二十年实现国一到国六标准升级。国六标准切换分a、b阶段分步实施。2019年起我国机动车在全面实施国五排放标准的基础上，分国六a和国六b两个阶段逐步过渡，同时对轻型汽车、重型汽车、天然气重型车等有不同的实施时间。针对重型柴油车，自2021年7月1日起，全国范围内所有生产、进口、销售的重型柴油车应符合国六a限值要求，并将于2023年7月1日起将排放限值要求进一步提升至国六b。针对轻型汽车，自2020年7月1日起，全国范围内所有生产、进口、销售的轻型汽车应符合国六a限值要求，并将于2023年7月1日起将排放限值要求进一步提升至国六b。2021年全国机动车四项污染物排放总量1557.7万吨。

2016-2021年中国机动车四项污染物排放总量

资料来源：中国生态环境部、共研产业咨询（共研网）

近年来，国家和地方已经采取了多层面多举措的措施管控在用车的污染排放，如加速“黄标车”淘汰报废、对部分“黄标车”进行排放治理改造、限行或限制高污染车的使用范围、加强在用车环检规范和排放监测、修订在用车尾气排放标准、建立机动车检测/维护制度体系等，将不断催生新的需求和刺激在用车后处理市场的快速发展。随着发动机尾气对环境影响的加剧及人们环保意识的提高，发动机尾气后处理行业处于快速发展中。

2016-2023年中国机动车尾气治理市场规模

资料来源：共研产业咨询（共研网）

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