2022年中国民用钢质船舶产量分析：随着国际海洋环保规则愈加苛刻，带来新的需求[图]

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

从2018年起我国民用钢质船舶产量呈逐年下降走势，2021年中国民用钢质船舶产量增加至3354.3万载重吨，同比增长21.9%；2022年1-9月中国民用钢质船舶产量2262.6万载重吨，同比下降0.8%。

2016-2022年中国民用钢质船舶产量及增速

资料来源：国家统计局、共研产业咨询（共研网）整理

海运仍然是现在国际贸易的主要运输方式，其中2022年1-9月中国民用钢质船舶产量最多地区为江苏1122.46万载重吨；其次是山东地区民用钢质船舶产量为235.23万载重吨。

2022年1-9月中国民用钢质船舶产量前十地区

资料来源：国家统计局、共研产业咨询（共研网）整理

全球经济复苏将带来海运需求的增长，国际海洋环保规则愈加苛刻，为船用节能环保装备带来新的需求，也为整船带来一定的更新需求。其中2022年1-9月中国民用钢质船舶产量最多地区为华东1672.81万载重吨，占总产量的74.71%，其中江苏地区占比49.61%。

2022年1-9月中国民用钢质船舶产量主要地区占比

资料来源：国家统计局、共研产业咨询（共研网）整理

更多本行业详细的研究分析见共研产业咨询（共研网）《2023-2029年中国民用钢质船舶行业市场供需态势及市场趋势预测报告》，同时共研产业研究院还提供产业数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、可行性分析、商业计划书、IPO咨询等产品和解决方案。