2022年全球航空涂料市场分析：欧洲和美国成为全球最重要的航空涂料生产地[图]

2021年全球商用飞机呈现出不同的细分市场走势，疫情对宽体干线飞机市场造成沉重打击，但窄体干线飞机市场的复苏反映出民用机市场的巨大潜力。在客机市场缓慢恢复的同时，全球货机市场新签订单创新高。全球窄体干线机市场快速复苏，交付量超越2019年。2021年全球窄体客机共交付794架，同比增长52%，已超过疫情前2019年的交付量，但与波音737Max停飞前窄体机市场全球年交付1000架以上的规模相比还存在一定差距。另外，全球窄体干线客机市场中空客仍占明显优势。虽然2021年波音737Max交付规模获得较大提升，但在全球窄体干线客机市场中，空客仍以67%的市场份额占据明显优势。2021年空客共实现交付窄体干线客机533架，同比增长11.3%。2021年全球宽体干线客机交付量继续下滑，交付量不足疫情前1/3。新冠肺炎疫情继续肆虐全球，洲际、国际航线发展缓慢，宽体干线客机市场需求受较大冲击，交付量持续下滑。2021年全年仅交付100架，创近20年新低，不足疫情前交付量的1/3。

2021年全球窄体客机交付量统计

资料来源：共研网整理

欧洲和美国是全球商用飞机的最大生产地，波音和空客也是全球最大的飞机制造商。因此，欧洲和美国成为全球最重要的航空涂料生产地，2021年全球航空涂料市场销售量达0.34亿L，销售额达6.31亿美元，其中北美和欧洲航空涂料的销售量市场占有率均为20.6%，销售额市场占有率也基本相同，分别为32.5%和32.6%。与之相比，亚洲地区航空涂料的销售量市场占有率为50.0%，但销售额市场占有率仅有23.1%，表明该地区航空涂料的技术水平和产品品质还有很大的提升空间。

2021年全球航空涂料地域分布

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据统计，2021年全球各地区航空涂料平均售价分别为北美29.3美元/L、欧洲29.4美元/L、中东和非洲21.0美元/L、亚洲8.6美元/L（全球最低价，不及欧洲和北美的1/3）、拉丁美洲32.0美元/L，表明全球不同地区航空涂料的平均售价差异非常大，最高均价是最低均价的3倍以上。

2021年全球各地区航空涂料平均售价统计

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