汽车转向系统根据转向能源的不同可分为机械转向系统（MS）、机械液压助力转向系统（HPS）、电子液压助力转向系统（EHPS）、电子助力转向系统（EPS）及线控转向系统（SBW）。其中，机械转向系统能源来自驾驶员，而其他四种转向系统能源来自人力及其他辅助动力。
汽车转向系统分类
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相关报告：共研网发布的《2022-2028年中国汽车转向系统行业调查与战略咨询报告》
1954年，通用汽车公司首次将液压助力转向系统应用于汽车上。经过一系列的技术革新，80年代早期出现了电子液压助力转向系统。1988年，日本铃木汽车公司首先在其小型轿车Cervo上装备了电动助力转向系统。
汽车转向系统发展历程
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随着近年来我国汽车行业的迅猛发展，汽车产销量快速增长，我国各主要转向系统生产厂商需要加大产能建设投入，以确保能够拥有充足产能来获取配套新的业务订单,预计2022年中国汽车转向系统行业市场规模380.17亿元。
2013-2022年中国汽车转向系统行业市场规模
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从下游行业的发展趋势来看，EPS是汽车转向系统的发展方向，一方面源于节能环保政策法规的引导，另一方面是由于汽车功能升级，该技术本身属于升级式和潮流型配置。
目前，电动化和智能化是车辆发展的趋势，转向系统同样遵循这一趋势。随着电器元器件价格的下降和EPS技术的成熟，EPS发展前景会更加光明。
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共研产业咨询 - 深度报告
2023-2029年中国汽车转向系统行业市场供需态势及发展战略咨询报告
2023-2029年中国汽车转向系统行业市场供需态势及发展战略咨询报告
《2023-2029年中国汽车转向系统行业市场供需态势及发展战略咨询报告》共九章。首先介绍了汽车转向系统行业相关概念、商业模式以及PEST环境，接着分析了全球重点区域以及国内汽车转向系统行业供需形势，然后介绍了我国七大区域市场运行现状以及产业链上下游运行态势。随后，报告对汽车转向系统做了竞争格局以及典型企业经营状况分析，最后对汽车转向系统行业发展趋势做出预测以及提出策略建议。您若想对汽车转向系统行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
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