共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球及中国飞机座舱显示系统与航空电子显示单元行业深度调查与投资前景预测报告》。本报告为飞机座舱显示系统与航空电子显示单元企业决策人及投资者提供了重要参考依据。
为确保飞机座舱显示系统与航空电子显示单元行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前飞机座舱显示系统与航空电子显示单元行业的发展态势。
根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球飞机座舱显示系统与航空电子显示单元市场销售额约33亿美元，2026年预计销售金额35亿美元，2026-2032年复合增长率（CAGR）约5.9%，2032年将达到49.36亿美元。预计2032年中国市场规模约7亿美元，全球占比提升至约20%。竞争格局高度集中，中航电子（38.6%）、中航光电（29.4%）、航天长峰（17.2%）三家合计占据85.2%份额，国产替代加速推进。
飞机座舱显示系统是向飞行员实时呈现飞行姿态、导航、发动机状态、告警及任务等关键信息的人机交互核心系统，是"玻璃座舱"的中枢。航空电子显示单元则是其关键子部件，指座舱内承担特定信息可视化输出的独立显示模组。按功能分： 主飞行显示（PFD）、导航显示（ND）、发动机/告警显示（EICAS）、多功能显示（MFD）、平视显示（HUD）、头盔显示（HMD）六大类。按技术分： LCD液晶、OLED、LCOS、DLP数字光处理等。按机型分： 商用客机（C919/ARJ21）、军用战机、通用航空及直升机。其中PFD与ND为核心标配，HUD与HMD为高端增量方向。
飞机座舱显示系统与航空电子显示单元主要企业简介
| 企业名称 | 总部/成立时间 | 核心业务与显示系统产品 | 市场地位与关键动态（截至2026年5月） |
| RTX Corporation（雷神技术） | 美国 / 1922年（Raytheon）；2020年与UTC合并成立RTX | 旗下柯林斯宇航（Collins Aerospace）为核心显示供应商，产品覆盖PFD、MFD、HUD、头盔显示系统（HMDS）、大面积全景显示器（如F-35的8×20in MFDS）；提供HeliSure驾驶舱显示方案及整套航电集成 | 全球前五大厂商之一，2025年与Honeywell、Thales等共占约66%市场份额；2026年3月在欧盟"清洁航空"SWITCH项目中测试混合动力传动系统，显示其在下一代座舱能源与显示集成方面持续布局 |
| Honeywell International Inc.（霍尼韦尔） | 美国 / 1885年 | 航空航天部门（2026年6月完成分拆为独立公司"霍尼韦尔航空航天"）核心产品：Primus Epic/Apex综合航电系统、Enhanced Vision System（EVS）、HUD、多功能显示器、触控显示面板；几乎服务全球每一架商用飞机的驾驶舱电子设备 | 全球市场份额领先，2024年《财富》世界500强第413名，2024年营收385亿美元；2026年Q1订单增长7%，积压订单超380亿美元；中国市场深耕超90年，设41家全资/合资子公司 |
| Thales S.A.（泰雷兹） | 法国 / 1893年 | 航空电子显示核心供应商：TopDeck系列多功能显示器、HUD（如"雨燕"头盔显示系统）、全景座舱显示、飞行管理显示器；广泛装备"阵风"战斗机、空客系列及各型军用/民用飞机 | 全球前五大厂商之一，2025年与RTX、Honeywell、Garmin、L3Harris共占约66%份额；在军用座舱显示（尤其欧洲战斗机如"阵风"）中占据主导地位，合成视觉与态势显示技术领先 |
| Garmin Ltd.（佳明） | 美国 / 1989年 | G3X / G3X Touch数字航电飞行显示系统（7in/10.6in可选，单/双/三屏配置），可作PFD、MFD、EIS；GTN系列导航显示；SVX合成视觉技术；主要面向通用航空、实验类/轻型运动飞机（LSA）市场 | 通用航空/轻型飞机玻璃座舱显示领域的标杆企业；G3X Touch已被葡萄牙空军选为初级教练机航电系统；G3X系列在全球实验类飞机和飞行培训市场占有率极高，支持ADS-B In/Out、电子稳定保护（ESP-X）等 |
| L3Harris Technologies, Inc. | 美国 / 2019年（L3与Harris合并） | 航空电子显示与夜视/C3ISR系统：平视显示器（HUD）、多功能显示器、战术显示系统、夜视兼容座舱显示、电子战显示终端；为F-16提供电子战吊舱显示版本 | 全球前五大厂商之一，2025年被列入中国出口管制管控名单；2025年12月获美国太空发展局8.43亿美元导弹预警卫星合同；2026年1月出售航天推进业务60%股权，聚焦国家安全核心业务，显示/电子战为重点方向 |
| BAE Systems plc（英国宇航系统） | 英国伦敦 / 1999年（BAe与Marconi合并） | 航空电子显示：台风战斗机座舱显示系统（含大面积多功能显示器、头盔显示）、U-2侦察机AN/ALQ-221防御系统升级、单芯片MMIC微波集成电路、先进任务显示器 | 2025年销售额创纪录306.6亿英镑（约416亿美元），储备订单836亿英镑；连续21年上调股息；2024年以56亿美元收购Ball Corp航空航天部门；参与"暴风"六代机项目，其电子系统部门为座舱显示核心供应商 |
资料来源：共研产业咨询整理
商用客机为最大应用场景，占市场约45%。C919、ARJ21量产及宽体机引进推动PFD/ND/MFD标配需求，单架座舱显示价值约80-150万美元，HUD为高端选装增量方向。军用战斗机/教练机为高价值场景，占约30%。F-35、歼-20等五代机采用全景大面积显示+头盔显示（HMDS），单套价值超500万美元，态势感知与合成视觉为核心驱动力。通用航空与私人飞机增速最快（CAGR约12%），占约15%。Garmin G3X等轻量化显示系统渗透率快速提升，ADS-B兼容显示成标配。直升机与旋翼机占约10%，强调夜间/恶劣天气下的夜视兼容显示（NVG-Compatible）。
共研产业咨询 - 深度报告
2026-2032年全球及中国飞机座舱显示系统与航空电子显示单元行业深度调查与投资前景预测报告
2026-2032年全球及中国飞机座舱显示系统与航空电子显示单元行业深度调查与投资前景预测报告
本报告研究中国市场飞机座舱显示系统与航空电子显示单元的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土飞机座舱显示系统与航空电子显示单元生产商，呈现这些厂商在中国市场的飞机座舱显示系统与航空电子显示单元销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。
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